平板式動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)以“平板“為稱(chēng)重傳感裝置，采用應(yīng)變測(cè)量原理。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)稱(chēng)重檢測(cè)區(qū)域時(shí)，平板稱(chēng)重傳感裝置感知車(chē)輪作用后輸出的信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)采集傳輸裝置和數(shù)據(jù)處理裝置，得到車(chē)輛軸重、總重、車(chē)型、車(chē)速等車(chē)輛信息。
廣泛運(yùn)用在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、高速預(yù)檢、高速公路入口治超等場(chǎng)合。
| 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T21296-2020 |
| 產(chǎn)品執(zhí)行檢定規(guī)程：JJG907-2007 |
| 最大單軸或軸組載荷：40t |
| 最小單軸或軸組載荷:0.5t |
| 分度值:50kg |
| 最高運(yùn)行速度：v max=100km/h |
| 最低運(yùn)行速度：v min=0km/h (可靜態(tài)測(cè)量) |
| 單軸或軸組載荷的準(zhǔn)確度等級(jí)：E級(jí) |
| 整車(chē)總重量的準(zhǔn)確度：5級(jí) |
| 車(chē)輛速度檢測(cè)準(zhǔn)確度：±1% |
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輛分離器.jpg)
稱(chēng)重平臺(tái)
稱(chēng)重傳感器
接線盒（不銹鋼、鋁制、塑料等）
電腦（工控機(jī)）
稱(chēng)重管理軟件
車(chē)輛分離器
防屏蔽信號(hào)線
外顯屏
控制柜
一體化結(jié)構(gòu)：無(wú)浮動(dòng)和半浮動(dòng)連接構(gòu)件，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好，動(dòng)態(tài)測(cè)量準(zhǔn)確度高；
采用“直接測(cè)量”技術(shù)：傳遞環(huán)節(jié)少、環(huán)境影響小，不受安裝應(yīng)力、測(cè)量反向力影響、動(dòng)靜態(tài)測(cè)量準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好；
平板稱(chēng)重傳感裝置高強(qiáng)度、高剛度、防滑、防塵、防水、防腐、防靜電、防雷擊設(shè)計(jì)：可靠性高、使用壽命長(zhǎng)；
無(wú)稱(chēng)重檢測(cè)“死角”：平板稱(chēng)重傳感裝置按路面寬度布置，貫穿整個(gè)路面；采用“無(wú)縫搭接”技術(shù)，確保車(chē)輛沿平板搭接處行駛時(shí)仍能夠準(zhǔn)確檢測(cè)；
?路面適應(yīng)能力強(qiáng)：對(duì)車(chē)輛輪載或軸載進(jìn)行全特征值檢測(cè)，采樣時(shí)間長(zhǎng)、采樣頻率高；
算法先進(jìn)：長(zhǎng)期驗(yàn)證優(yōu)化后的軟硬件濾波算法、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重算法和智能補(bǔ)償算法；
數(shù)據(jù)采集傳輸、處理裝置穩(wěn)定可靠：采用先進(jìn)的技術(shù)和穩(wěn)定成熟的架構(gòu)方案;
安裝維護(hù)便捷方便：施工周期短、檢測(cè)部件可更換；
【技術(shù)培訓(xùn)】
凡本公司客戶(hù)均免費(fèi)享受地磅使用培訓(xùn)，常見(jiàn)問(wèn)題維護(hù)技巧培訓(xùn)、配件保養(yǎng)知識(shí)培訓(xùn)等增值服務(wù)。
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