地磅主要由全鋼秤體(秤臺模塊化、標準化、系列化,客戶可以自由組合多種規(guī)格。)、專用稱重傳感器(模擬型、數(shù)字型、防爆型、低溫型)及專用稱重顯示器構成,并配有防浪涌接線盒和打印機,可以選配電腦及3寸或者5寸大屏幕顯示器和相應的稱重系統(tǒng)(如無人值守稱重系統(tǒng),車輛自動稱重系統(tǒng)),經(jīng)久耐用,精確牢固。
河南奧普瑪工業(yè)測控有限公司生產(chǎn)的汽車衡秤臺采用獨特的U型梁結構制造工藝及橋梁設計新理念,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,不易生銹,耐磨、耐壓、耐酸、耐堿,防腐能力更強;擁有多項技術專利,并通過IS09001質(zhì)量管理體系認證和歐盟認證,符合靜態(tài)三級的生產(chǎn)標準。
適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱等車輛的貿(mào)易結算;稱重廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等場合。
秤臺材質(zhì):Q235碳鋼/700L/610L高強鋼 |
稱重范圍: 10t-200t |
安全載荷:125% F.S |
極限載荷:150% F.S |
相對濕度:≤95%Rh(無結露) |
精度等級:OIML R60 C3 |
基礎形式:淺基坑/無基坑 |
溫度范圍: -30攝氏度~+70攝氏度 |
工作電源:AC220V±10% 50HZ/外接直流12V電瓶 |
秤臺寬度:2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m |
秤臺長度:6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m |
(1)加筋補強:結合十幾年的實際經(jīng)驗,我們對秤體進行了多項局部加筋補強,解決了很多被忽視的小細節(jié),具體如下:
序號 |
故障現(xiàn)象 |
原因 |
加筋標準 |
1 |
中縫兩側(cè)下陷撕裂 |
中縫背面筋:沒有或過稀過下 |
150×100×10mm @600 |
2 |
端面板中間彎曲 |
端面板:偏矮偏薄、沒有斜筋 |
端面板、U型鋼面板之間加筋 |
3 |
端面板兩端撕裂 |
秤高偏小,割口偏大 割口沒有補強 大小端面板相互獨立 |
秤高450mm 補強150×150×10mm 大、小端面板之間加筋 |
4 |
大量程時出現(xiàn)角差 |
搭接板偏薄 |
30mm或40mm并加立筋 |
5 |
搭接板脫焊或斷裂 |
焊縫過小或熔滲 |
剖口焊,四周均焊,雙層焊接 |
(2)U型梁閉口肋冷彎型鋼加厚加固及秤體封底:D是U型鋼的厚度,選用X.75的公差。A借鑒橋梁的技術,為102°。R=2D,變大降低強度,變小將產(chǎn)生死角。W=220,變大提高秤的抗彎性能。H=350,變大,增強秤的剛度。D、A、R、W、H決定秤的強度、成本、工廠的技術能力和設備實力。
(3)高精度裝配工藝:32米長的裝配平臺:平臺的自身水平度<1°,標高誤差<3mm。每兩節(jié)秤之間的縫隙為5mm,防止熱膨脹突起。所有秤的四角不得有上翹或下沉,誤差小于5mm。搭接板的焊接采用剖口四周全部雙層焊。搭接板的背面增加立筋,確保高強度搭接。
傳感器(橋式、柱式等)
稱重顯示儀表
接線盒(不銹鋼、鋁制、塑料等)
電腦(工控機)
稱重管理軟件
打印機(多聯(lián)式磅單)
防屏蔽信號線
外顯屏
典型配置
【技術培訓】
凡本公司客戶均免費享受地磅使用培訓,常見問題維護技巧培訓、配件保養(yǎng)知識培訓等增值服務。
【售后服務】
提供一年內(nèi)免費維修,免費更換儀表,接線盒,顯示器等配件(自然災害,人為破壞除外)終身維護。24小時全天候遠程熱線技術幫助; 維修服務:132-2302-7878(宋工)